Пластинчатый конвейер — автоматизированная транспортировка тяжелых грузов на складе

Пластинчатый конвейер — это конвейер, в котором на роль грузового полотна взяты стальные пластины. Пластины крепятся к цепному тяговому механизму. Этот агрегат чаще всего используют для перемещения горных масс, тяжелых единичных тяжестей, горячего агломерата, известняка, большой кусковой руды, горячих полуфабрикатов. Один из видов такого конвейера — багажная карусель. Она смонтирована во многих аэровокзалах для транспортировки и выдачи багажа. Часто этот механизм входит в конструкцию сельхоз машин. Пластинчатый конвейер — атрибут многих мощных производств, участник множественных технологических процессов.

Устройство

История возникновения этого механизма уходит в глубину веков. Его использовали в древнем Египте и Месопотамии. Пластинчатый конвейер по своему устройству и принципу действия больше всего похож на обычный ленточный конвейер. Он имеет в конструкции один или несколько двигателей, систему управления, ленту. Опоры и механизм могут крепиться к корпусу или металлической конструкции, которая может легко перемещаться или разбираться. Основные рабочие органы — станция для натяжения и станция для привода, ходовые валики, полотно из пластин, тяговый орган. Стандартный источник питания в условиях склада — электрический ток.

Если груз конвейера не имеет большого веса — оптимально использовать вместо стальных пластин пластины из пластика. Это снизит цену, вес и энергозатраты. Необходимы защитные кожухи, ограждения.

Пластинчатый конвейер транспортирует груз

Стандартные параметры:

  • ширина пластин — от 0,5 метра,
  • толщина пластин — от 3 миллиметров,
  • максимальный угол подъёма установки — до 45 градусов,
  • эффективность — от 250 до 2100 тонн в час,
  • скорость перемещения полотна — не менее 0,6 метров в секунду.

Плюсы и минусы

В качестве положительных сторон пластинчатый транспортер характеризуется:

  1. Способностью перемещать груз под большим углом. Если это обычные пластины, то угол может составлять до 45 градусов. Для перемещения на более отвесный угол необходимы ковшеобразные пластины. В противном случае груз будет падать. С таким ковшом угол может доходить до 70 градусов.
  2. Способностью перемещать широкий спектр груза. Эта возможность у ленточного конвейера отсутствует.
  3. Надёжностью, безотказностью.
  4. Способностью перемещать груз по сложной траектории.
  5. Для эксплуатации нет необходимости привлекать рабочего высокой квалификации.

Внешнее представление пластинчатого конвейера

Из неудобств можно считать:

  1. Предельная скорость перемещения груза — 1,26 метров в секунду.
  2. Энергозатратный транспорт. Это объясняется высокой массой самого конвейера, много энергии уходит не на груз, а на перемещение механизма. КПД низкий.
  3. Большое количество шарнирных узлов в цепи требует постоянной смазки и ухода.
  4. Шум.
  5. Источник травматизма.

Проектирование конвейера

Расчет конвейера начинается с технического задания. Конструктор четко должен знать характер и параметры груза, расстояние для его перемещения, требуемую производительность. Эти первоначальные сведения помогут вычислить требуемую мощность нашего механизма. Исходя из мощности и наличия источника энергии, выбирают тип двигателя (возможно, их будет несколько). Если наш конвейер будет работать в условиях склада с ограниченным негативным влиянием окружающей среды, это упростит задачу.

Пластинчатый конвейер на предприятии

Размеры груза определят ширину и форму пластин. Расстояние, на которое будет переноситься груз, определит длину цепи конвейера и размеры его корпуса или конструкции для удержания ленты. Возможно, это будут просто опоры (если длина будет большой). Усложнить задачу могут следующие моменты:

  • грузы будут перемещаться под углом,
  • будет необходимость менять локацию конвейера.

Пластины для пластинчатого конвейера

Ключевой момент — сконструировать привод пластинчатого конвейера. Инженер должен придумать оптимальное техническое решение: как передать крутящий момент от двигателя к ведущей звездочке механизма. На этом этапе проектируют редуктор и плиту для его крепления, крепления двигателя и возможной трансмиссии. Инженер-электрик сможет грамотно разработать аппаратуру для управления конвейером. Завершающий этап — пластинчатый конвейер испытывают, настраивают, проводят пусконаладочные работы.


Поделиться:

Добавить комментарий