Докшелтер — герметизатор проемов на складе

В нашу эпоху — эпоху тотального потребления и конкуренции производителей, требования покупателей возрастают. Товар обязан доходить до магазинных полок в самом лучшем состоянии. У потребителя должно быть ощущение, что фрукт только с дерева. А цех по производству помад находится за стенкой магазина. Не может быть никаких признаков, что товар доставлялся тысячи километров и перегружался несколько раз. Передовое складское и перегрузочное оборудование поможет этому.

Герметизаторы проема на складе

Докшелтер — современное устройство, необходимое для высокой герметизации пространства между грузовиком и складом. Никакие осадки, пыль, насекомые, ветер и холод не должны повлиять на качество и сохранность самых нежных грузов. Именно погрузочный пандус больше всего подвержен ветру и сквознякам. Есть категории товаров, которые запрещено перегружать без подобного оснащения. Изготовители этих устройств всегда изучают запросы потребителей, разрабатывая новые технологичные модели. Докшелтер еще называют по-другому: герметизатор проема.

Обычно, герметизаторы проема классифицируют на:

  • подушечные,
  • надувные,
  • занавесочного типа.

В надувном происходит изменение размеров и формы за счет воздуха. Он нагнетается в специальные подушки, они обхватывают фургон грузовика. Воздушный нагнетатель создает оптимальное давление, обеспечивающее идеальную герметизацию. После окончания загрузки подушки сдуваются и аккуратно прячутся за раму устройства. Никакой нагрузки на стену здания нет, проход абсолютно свободен.

Занавесочный докшелтер применяют чаще всего — он прост и стоит дешево. Принцип действия — в названии. Он представляет собой единую конструкцию с сооружением склада и имеет складную раму, приспосабливающуюся под размеры кузова.

Докшелтер — перегрузовчное оборудование

Подушечный докшелтер используют в складах, где требования к микроклимату самые строгие. Еще желательно, если грузовики будут иметь стандартные параметры кузова. Этот тип не всегда подходит для работы с погрузчиками. Велика вероятность повреждения подушки — ведь с одной стороны она закрывает часть проема. Его можно сочетать с другими видами перегрузочных приспособлений.

Имеется дополнительная классификация этих устройств по всевозможным модификациям:

  • с усиленным верхним тентом,
  • высокопрочные, рассчитанные на большое число циклов,
  • с фиксированной верхней подушкой для стандартных кузовов,
  • неподвижный верхний тент,
  • комбинированные.

Для управления докшелтером разработан ряд гибких рычагов и вспомогательных приспособлений: направляющие и устройства ножничного типа. Наиболее эффективно докшелтер работает в сочетании с перегрузочным тамбуром.

Докшелтер в сочетании с другим перегрузочным оборудованием

Выбор модели осуществляют в зависимости от размеров ворот склада, параметров грузовиков, степени защищенности грузов. Основные технические параметры докшелтеров:

  • габариты: ширина, высота, обслуживаемое расстояние,
  • количество рабочих циклов,
  • потребляемая мощность,
  • степень герметичности,
  • коэффициент износостойкости.

Идеальные параметры герметизаторов:

  • высота от 3450 до 3760 мм,
  • ширина от 3340 до 3520 мм.

Конструкция по высоте для проезжей части может достигать 5 метров. Для получения лучшего эффекта устройство должно быть на 840 мм выше и 980 мм шире фургона грузовиков. Нахлест верхнего тента должен составлять 160 мм. Ширина проема складских ворот обязана быть меньше, чем ширина рамы докшелтера на 220 мм. Это требуется для его крепления.

Внешний вид надувного докшелтера

Выгоды, которые несет герметизатор ворот владельцу склада:

  • экономия электроэнергии и тепла,
  • идеальная сохранность товара,
  • современный имидж здания,
  • экономия сил грузчиков,
  • забота о здоровье и комфорте складских работников.

Поделиться:

Добавить комментарий