Мобильные погрузочные рампы для склада (передвижная эстакада)

Эпоха потребления привела к сооружению множества торговых и логистических центров. Управлять большим потоком товара — целая наука. А на грамотном складировании и умелых погрузочных работах можно защищать научные труды. Складское хозяйство требует использования большого числа оборудования. Трудно не вспомнить про мобильную рампу. Ее еще часто называют передвижной эстакадой.

Общее описание

Это оборудование, которое часто используют в ходе погрузочно-разгрузочных работ. Эта техника может ускорить многие работы, облегчить труд грузчиков и персонала. Если Вы владелец крупного склада, то без такого оснащения Вам трудно будет обойтись. Мобильная рампа обязательно потребуется, если:

  • Используемый склад имеет узкие проходы, неудобные подъезды, построен очень давно.
  • Вы сотрудничаете с различными партнерами, присылаемая ими техника имеет разные габариты.
  • В процессе деятельности Вам потребуется сменить профиль предприятия, характер грузов.
  • Территория постоянно заполнена грузами.

Разгрузка фуры погрузчиком с помощью мобильной рампы

Мобильная рампа эстакада представляет собой своеобразный мостик между кузовом грузовика и рабочей площадкой пола складской территории. Передвижная эстакада отлично бережет производственные часы, сохраняет силы грузчиков и помогает использовать эффективно любое пространство. Затраты на приобретение этого оборудования всегда очень быстро окупаются. А некоторые задачи можно исполнить только при его наличии. Эстакады имеют широкий модельный ряд, разнообразную конструкцию, ценовую политику.

По теме: использование уравнительной платформы.

Устройство

Классическая рампа не имеет особых конструктивных сложностей. Ее схематический рисунок оформит даже студент ПТУ. Мобильная передвижная эстакада имеет основные части:

  • Колесную пару.
  • Несколько систем подъема (пневматика или гидравлика).
  • Приспособление для буксировки.
  • Аппарели.

Колеса помогут переместить данную технику в любую точку склада. При помощи подъемников (домкратов) можно изменить наклон «пандуса». При удачном соотношении плоскостей перегрузки груз может самопроизвольно перемещаться с помощью гравитационной силы. Это экономит время и энергию работников. Качественное оборудование комплектуется откидной аппарелью. Это упрощает соединение пандуса и платформы кузова.

Разгрузка товара с использованием передвижной эстакады

Мобильная погрузочная рампа сделана из двух мощных балок, которые соединены между собой толстым рифленым листовым металлом. Шероховатость не допускает проскальзывания колес техники. Важный элемент механизма — въезд. Он сделан из чечевичного рифленого листа. Ориентировочная масса средней эстакады - 4 тонны.

Если говорить о технических параметрах, то важно знать:

  • Длины и ширину эстакады.
  • Максимальную грузоподъемность.
  • Наибольший угол подъема.
  • Максимальную высоту перегрузки.

Мобильные рампы принято делить на 2 группы. Все определяет устройство:

  • Эстакады стандартного вида. Они предназначаются только для фронтального способа перегрузочных работ. Система легко заменит пандус, который можно перемещать между авто.
  • Эстакады передвижного вида. Они предназначаются для параллельной перегрузки с участием нескольких единиц техники. Подобный пандус существенно расширяет возможности.

Стандартные варианты

К типичным разновидностям эстакад относятся следующие четыре вида:

  • Обычная мобильная рампа без аппарелей.
  • Обычная рампа с аппарелью.
  • Передвигаемые рампы с парой аппарелей.
  • Передвигаемые рампы с тремя аппарелями.

Самый первый тип делают в виде передвижной рампы без специальной площадки для приемки товаров. Возможность регулировки наклона у такой конструкции отсутствует. Система будет полезна только при фронтальной перегрузке. Ее величина не более десяти метров.

Использование передвижной эстакады в рамках склада

Второй тип изготавливают по форме рамп с наличием площадок для приемки товара. Такая мобильная погрузочная рампа укомплектована откидной аппарелью. Домкратом (гидравлическим, пневматическим) можно устанавливать определенный наклон. Системой можно осуществлять фронтальную перегрузку. Наличие площадки вверху (2х2,5 метра) ускоряет ход работ. Несколько единиц груза можно кантовать параллельно. Максимальная длина такой системы может достигать двенадцать метров. Этот тип считается наиболее ходовым.

Мобильная рампа третьего типа изготавливается в виде конструкции с верхней площадкой (2х3 метра). Она оснащена двумя аппарелями. Домкратом легко подбирать угол. Полная длина — 12 метров. Технику можно использовать для фронтальной и боковой перегрузки. Допускаемый вариант — перемещение грузов с одной машины на другую. Выгодные размеры позволяют работать сразу двум труженикам.

Передвижная мобильная рампа четвертого типа представляет собой подвижную рампу с площадкой, к которой укрепляют одновременно три аппарели. Размеры конструкции похожи на третий тип. Величина площадки: 2,5х3 метра. Длина до двенадцати метров. Но функционал намного больше, ведь такая система может обслуживать 3 авто сразу. Если есть такая необходимость, то можно параллельно разгружать 2 грузовика и 1 железнодорожный вагон. Наклон регулируется. А в процесс легко задействовать 3 погрузчика. Такой вид считается наиболее перспективным.

Изготовители

Мобильные рампы эстакады создаются и конструируются по запросам и заданиям заказчиков. Но и сами производители моделируют образцы, которые удовлетворяют запросы будущих покупателей. Изготовлением заняты разные предприятия, которые готовы создать индивидуальный макет. Названия серьезных изготовителей знают многие. Это фирмы «Дор-Хан 21 век» и «Складское оборудование» из Санкт-Петербурга, компания «Ростехнология» из Москвы. Многим нравится калужское оборудование ПКФ «Кабины для погрузчиков» (торговая марка DELTA). Зарубежные образцы представлены голландской корпорацией «Stertil».

Передвижная эстакада от фирмы «Ростехнология» имеет длину 12 метров и горизонтальную площадку. Площадка имеет возможность регулировки от 85 до 175 см. Грузоподъемность — 6 тонн.

У калужской фирмы DELTA три вида эстакад:

  1. Стандартная эстакада с фронтальной аппарелью 9000 «Optima» на 9 тонн. Ее стоимость достигает 310 тысяч рублей.
  2. Эстакада с горизонтальной площадкой «DELTA-7000» на 7 тонн.
  3. Эстакада без аппарелей и горизонтальной площадки «DELTA-7000-LOW». С ее помощью удобно разгружать грузовики «Бычок».

Фирма «Дор-Хан» продает 4 версии рамп с грузоподъемностью от 6,2 до 10 тонн. Уклон рампы можно изменять при помощи домкрата или привода на гидравлике. Стоимость такой техники составляет от 14000 до 17000 долларов.

Компания «Складское оборудование» предлагает максимально широкий выбор моделей. Производитель с радостью изготовит любой образец под заказ. Стандартные варианты имеют несколько аппарелей. Такая техника стоит в районе 550000 рублей. Модели из Голландии стоят около 13000 долларов.

Внешний вид мобильной эстакады для перегрузочных работ

Дополнительная информация

Мобильная эстакада — это устройство повышенной опасности. Перед началом эксплуатации персонал обязан пройти инструктаж и обучение. В противном случае - травматизм неминуем. Эстакада не требует серьезного ухода. Не желательно оставлять ее на открытом воздухе. Следует следить за состоянием краски. Техническому обслуживанию подвергаются колесные пары и домкрат. Своевременная забота исключит поломки, продлит срок службы техники. А при необходимости такое оборудование всегда можно выгодно продать!

Поделиться:

Добавить комментарий