Ремонт и обслуживание дизельных погрузчиков

Своевременный техосмотр и качественный ремонт дизельного погрузчика делают их одним из самых надежных видов подъемно-транспортной техники. Они обладают высокой производительностью и экономичностью. Способность в условиях любой погоды, даже при низких температурах воздуха, поднимать на различную высоту и транспортировать грузы, возможность осуществлять работы на отдаленном расстоянии делают их универсальной техникой. Особенно широки функциональность и эффективность различных моделей дизельных погрузчиков, снабженных дополнительным навесным оборудованием.

Принцип конструкции

Ремонт дизельных погрузчиков зависит от особенностей их конструкции. В общем виде они представляют собой самоходную технику на колесах. Главный элемент - передняя и задняя полурамы, соединенные между собой в единую раму с помощью шарниров. На ней закреплены все остальные основные элементы:

  • дизель, установленный на задней полураме;
  • РОМ (редуктор отбора мощности), образующий единое целое с дизелем;
  • погрузочное оборудование, z-образная схема которого обеспечивает ему автоматический возврат после разгрузки;
  • насос погрузочной части машины и насос для рулевого управления, установленные на РОМе;
  • водяной (для охлаждения) и масляный радиаторы, размещенные за дизелем;
  • воздухоочистительная система и глушитель.

Структура и механизмы автопогрузчика

Высокий уровень технологичности топливной системы дизельных двигателей обеспечил их значительной мощностью и экономичным расходом топлива.

Ремонт автопогрузчиков

Различие в устройстве моделей в большой степени зависит от предназначения и специализации техники. Например, универсальными и наиболее распространенными считаются автопогрузчики, имеющие фронтальное расположение вил, а для работы в условиях ограниченного пространства - с боковым, наличие телескопической стрелы позволяет поднимать грузы на высоту более 20 метров. Высокую степень расширения функциональности машин обеспечивает использование навесного оборудования.

Внешний вид дизельного погрузчика

Ремонт дизельных погрузчиков во многом определяется особенностями обслуживаемых грузов и условиями эксплуатации (дорожное покрытие, работа вне помещения). Способность в условиях любой погоды, даже при низких температурах воздуха, поднимать на различную высоту и транспортировать грузы, возможность работы на отдаленном расстоянии делают их универсальной техникой. Высокая интенсивность работы и большое количество трущихся поверхностей являются причиной возникающих неисправностей. Наиболее распространенные из них:

  • протечки или полный обрыв гидравлических шлангов;
  • повреждение трансмиссии или двигателя;
  • разрушение подшипников в каретке мобильной рамы.

Ремонт дизельных погрузчиков

Недопустимо установление дополнительного топливного фильтра, что создаст повышенные нагрузки на насос высокого давления и уменьшит срок его эксплуатации. Также нельзя ремонтировать существующий топливный фильтр: промывание или продувание приводят к нарушениям всей системы подачи топлива.Ремонт дизельных погрузчиков обязательно сопровождается заменой специальных катализаторов, установленных на многих моделях. Это связано с тем, что при работе двигателя на дизельном топливе в окружающую среду выделяются токсичные газы. Работа без них возможна только на открытом воздухе и в больших помещениях с вентиляционной системой. Катализаторы нейтрализуют газы. Необходима частая их замена в связи с быстрым выходом из строя, особенно при использовании некачественного топлива.

Обслуивание дизельных погрузчиков

Обслуживание дизельных погрузчиков, несмотря на простоту конструкции, должно осуществляться в сервисных центрах. Частота их указывается производителем. Обычно это каждые 200, 600, 1200 и 2 400 моточасов.

Обслуживание включает диагностику, замену фильтров, своевременную замену масла, ремонт неисправностей и замену изношенных деталей и узлов новыми оригинальными. Особенное внимание уделяется ходовым частям и топливной системе, так как часто используемое топливо плохого качества.

При работе в сложных условиях (высокие нагрузки, низкая температура воздуха, некачественное дорожное покрытие) техобслуживание с заменой изношенных деталей должно осуществляться чаще указанных сроков.


Поделиться:

Добавить комментарий