Строение и виды вилочных погрузчиков

На складах, территориях предприятий и производственных цехов при погрузочно-разгрузочных работах широко используется вилочный погрузчик, эксплуатационные характеристики которого:

  • легкость управления;
  • небольшие габариты и многофункциональность;
  • простота в обслуживании и ремонте;
  • высокий ресурс эксплуатации.

Общие конструктивные особенности

Захват, подъем и перемещение грузов на паллетах вилочный погрузчик осуществляет с помощью вил, расположенных в передней части кузова. Мачта его зафиксирована к кузову при помощи гидравлических цилиндров. Благодаря им она может наклоняться в переднем и заднем направлениях относительно ее нижнего крепления. Скорость перемещения погрузчиков составляет 15-30 км/ч. Кузов, установленный на раме, включает двигатель, трансмиссию, сцепление, дифференциал, тормозной механизм, передний и задний мосты.

Вилочный погрузчик

Компактность машин обеспечивает им малый радиус поворота. У большинства погрузчиков ведущие колеса — передние. Выпускаются модели и со всеми управляемыми колесами. Они способны перемещаться даже в боковом направлении. Такая высокая маневренность позволяет работать в складских помещениях с очень ограниченной площадью.

Основной рабочий инструмент — вилы, длина которых у разных моделей составляет от 70 до 110 см. Выбор длины зависит от размеров поддонов и ширины проходов на складе: более длинные вилы требуют достаточной ширины свободного пространства. Производятся модели с фронтальным и боковым расположением вил. Первые применяются для негабаритных грузов, вторые — удобны для захвата и перемещения длинномерных грузов (древесных пиломатериалов, металлопроката и др.). Они часто дополнены специальным захватом и телескопической стрелой.

Схематическое изображение вилочного погрузчика

Выпускается вилочный погрузчик с двухступенчатыми мачтами, имеющими стандартную высоту (3,3 м), и трехступенчатыми (до 7,5 м). Стандартные мачты позволяют складировать товары на стеллажи с тремя ярусами.

Для работы на больших открытых площадках с плохим дорожным покрытием используются модели погрузчиков-внедорожников, оснащенных литыми или массивными надувными шинами и двигателем внутреннего сгорания.

Типы погрузчиков

Существует несколько классификаций. В зависимости от типа двигателя различают:

  • Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания, который работает на дизельном или бензиновом топливе. Они имеют высокую мощность, но из-за токсичных продуктов сгорания топлива могут быть использованы только на открытых площадках или в хорошо проветриваемых помещениях. С целью нейтрализации выхлопных газов можно применять специальные каталитические нейтрализаторы, но они имеют высокую стоимость и быстро выходят из строя при использовании некачественного топлива. На некоторых моделях погрузчиков с малой грузоподъемностью устанавливаются двигатели с газовым приводом. Для его питания используется газ в бытовых баллонах объемом 30-50 л.
  • Электропогрузчики, работающие от аккумуляторной батареи. Их можно использовать в сложных погодных условиях и в закрытых помещениях. Электродвигатель обладает невысоким уровнем шума, экологически безопасен, экономичен.

Погрузчик с двигателем внутреннего згорания и электропогрузчик

В зависимости от конструкции погрузчики делятся на трех — и четырехопорные. Первые производятся обычно с задним приводом. Их скорость невысока. Они могут совершать развороты на месте и очень маневренны в узких проходах, удобны при работе с небольшим грузом. Четырехопорные — обладают повышенной грузоподъемностью и устойчивостью, возможностью работы на большой скорости.

Особенности ремонта

Вилочный погрузчик относится к разряду специализированной техники. Одним из его отличительных функциональных элементов являются зубцы, или вилы для захвата и подъема грузов. Они конструктивно отличаются у разных производителей. От характеристик и качества стали вил во многом зависит грузоподъемность техники. Поэтому ремонт вилочных погрузчиков и ремонт дизельных погрузчиков с вилами наиболее часто связан с этой деталью. Она больше всего подвержена повреждениям, так как часто операторы поднимают груз, на вес который она не рассчитана. Некоторые машины способны поднимать и перемещать грузы до нескольких тонн, а маломощные — всего до 270 кг. При работе с грузами также необходимо учитывать объем двигателя и силу подъемной системы.

Особенноси ремонта погрузчиков

Тормозная система почти ничем не отличается от таковой у легковых автомобилей. Ее ремонт обычно состоит в замене барабанов и тормозных колодок.

При сервисном обслуживании обязательно осуществляется проверка состояния коробки передач. Управление погрузчиками с АКП намного проще, но ручная трансмиссия более проста в обслуживании и ремонте.

Обслуживание и ремонт погрузчиков

Лучше для замены вышедших из строя деталей использовать новые оригинальные запчасти для вилочных погрузчиков: это значительно продлит срок эксплуатации техники. В противном случае надо обращать внимание на их соответствие торговой марке и модели машины, серийному номеру, году выпуска и максимальной грузоподъемности.

Компании-производители

Один из лидеров продаж — вилочный погрузчик Тойота. Он адаптирован к особенностям климата и обслуживания в России. Различные модели комплектуются легкосъемной обогреваемой кабиной, устройством смещения вил в боковые стороны, цельнолитыми шинами, системой активной стабилизации. Последняя срабатывает в случаях угрозы опрокидывания машины в любом из направлений.

Вилочный погрузчик Toyota

В новой серии вилочный погрузчик комацу обеспечен такими функциями, как предотвращение скатывания назад при отпуске тормозной педали, ограничение скорости, плавное изменение движения при нажатой педали акселератора и другими.

Все корейские вилочные погрузчики Hyundai имеют гидроусилитель руля, плавающие в масле дисковые тормоза, не требующие обычного обслуживания. Их кабина установлена на подвеске из гидравлических амортизаторов, поглощающих вибрацию и толчки, место водителя регулируется в соответствии с ростом.

Вилочный погрузчик Hyundai

В зависимости от марки, модели, типа двигателя, грузоподъемности средняя цена на вилочные погрузчики составляет:

  • газовые и бензиновые — от 300 до 550 тыс. руб.
  • дизельные — от 500 до 800 тыс. руб.
  • электрические — 550 - 600 тыс. руб.

Заслуживают внимания китайские вилочные погрузчики, большинство моделей которых производятся в соответствии с западными технологиями. Кроме того, у них предусмотрена возможность использования дополнительного навесного оборудования, например, снегоуборочного ковша, опрокидывателя, рулонного захвата. При этом стоимость техники китайского производства иногда значительно ниже, чем других производителей.

Современный рынок насыщен большим разнообразием моделей вилочных погрузчиков. Правильно подобранные, они становятся незаменимой техникой при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ с любыми материалами.


Поделиться:

Добавить комментарий