Навесное оборудование для погрузчиков

Тяжелый труд грузчика уходит в прошлое. Это звучит дико, но именно страшные войны двигают технический прогресс. Две мировые войны сократили численность здоровых мужчин, предприниматели были вынуждены создавать замену — различные механизмы, заменяющие мускульную силу. Подъемная и погрузочная техника постоянно совершенствуется и эволюционирует. Сотни разных марок и модификаций погрузочных и транспортных машин сейчас можно встретить в портах, на предприятиях и логистических центрах.

Техническая мысль пришла к выводу, что любая техника должна быть универсальной, выполнять несколько функций и операций. Это вызвало необходимость создать различное навесное оборудование для подъемных машин. Замена одного рабочего органа погрузчика на другой позволяет расширить его функциональные способности. Сменное оборудование обязано иметь возможность работать на нескольких видах машин. На замену одного рабочего органа на другой должно уходить минимум времени.

Навесное оборудование для фронтальных и вилочных погрузчиков

Эту операцию можно проводить практически в «полевых условиях», с минимальными навыками и квалификацией сотрудника. Навесное оборудование позволяет оптимизировать парк используемой на предприятии техники. Нет необходимости держать большой штат операторов, машинистов. Это экономически целесообразно, особенно во времена кризиса и издержек. Навесное оборудование для погрузчиков — мощный инструмент унификации и стандартизации.

Фронтальные погрузчики

Этот тип техники отличается маневренностью, высокой мощностью, незначительными габаритами. Возможность использовать навесное оборудование делает его универсальным устройством. Их используют в строительстве, грузоперевозках, на погрузочно-разгрузочных работах. Они нашли широкое применение при сооружении дорог, в складском хозяйстве, коммунальной сфере. По специфике работы он сильно похож на экскаватор, но имеет недостаток: он не может копать ниже уровня стоянки. Но маневренностью превосходит при работе в других условиях.

Захват для транспортировки бревен на фронтальном погрузчике

Классифицировать их можно по двум основным группам: колесные машины и машины на гусеничном ходу. Гусеничная техника может функционировать в условиях строительства, там, где очень плохое покрытие. Но в этом и минус — такой погрузчик не сможет быстро переехать на новый объект. Потребуется тягач с платформой. В противном случае — будет повреждено асфальтовое покрытие. Фронтальные погрузчики на колесном ходу можно классифицировать на четыре группы:

  • Большие;
  • Средние;
  • Малые;
  • Мини-погрузчики.

К ним можно отнести и погрузчики с бортовым поворотом. Такая техника удобна для работы в стесненных городских условиях.

Фронтальный погрузчик — сравнительно недорогая техника. Ее может позволить иметь предприятие с небольшими доходами. Но функциональные возможности позволят выполнять массу дополнительных операций. Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков позволит расширить производственные возможности. А это приведет к новым перспективам в получении прибыли. Этот погрузчик представляет собой мощную машину на дизельной тяге. Часто используют базовые модели тракторов. Мощная гидравлическая система обеспечивает функционирование рабочих органов. Фронтальный погрузчик может быть сделан на базе отечественного колесного трактора. Некоторые погрузчики не имеют механизма поворота передних колес. Разворот происходит за счет мощного шарнирного узла.

Типичное навесное оборудование для фронтальных погрузчиков:

  • Бульдозерный отвал. Это простой механизм, при помощи которого можно выравнивать поверхность земли, ровнять строительную площадку, убирать мусор и снег.
  • Захват для транспортировки бревен. Используется в местах добычи и перегрузки спиленного леса.
  • Разнообразные ковши. Применяется на стройках, карьерах, базах по перегрузке сыпучих грузов. Форма и размер ковша могут быть разнообразными. Даже состоять из двух частей — двухчелюстной ковш.
  • Крюк для подъема. Приемлем для поднятия груза с глубины или на небольшую высоту. Может использоваться при укладке труб, кабелей.
  • Силосные резчики. Отличная техника для сбора урожая.
  • Вилы. Этот принцип и навесное оборудование делают его похожим на вилочный погрузчик.
  • Захваты для кантования рулонов. Обычно применяется в производственных цехах, где есть такая необходимость.
  • Захват для транспортировки бочек и нестандартной тары. Это навесное оборудование повторяет соответствующую форму тары.

Эти машины элементарны в эксплуатации, не слишком капризны. Для управления не требуется особой квалификации машиниста. При приобретении следует учесть ваши запросы и потребности. Важно знать технические характеристики, мощность, габариты и расход топлива. Сейчас все больше внимания уделяют эргономичности кабины. Если вы не планируете работать с тяжелыми грузами — нет необходимости покупать мощную технику. Это повлечет большие финансовые потери, расходы на топливо и амортизацию в будущем. Производители этой техники изучают спрос, многие механизмы и навесное оборудование для погрузчиков разрабатывают исключительно под заказ потребителя. Самые популярные фирмы — Volvo, John Deere, Komatsu.

Вилочный погрузчик

Эта группа техники используется преимущественно в складском хозяйстве, работает на определенной территории предприятия. Часто вилочные погрузчики работают в помещении или под навесом, что улучшает условия эксплуатации, продлевая срок службы. Этот тип погрузчика можно рассматривать как разновидность фронтального погрузчика. Основной рабочий орган — вилы. Таким оборудованием удобно перегружать штучные или запакованные грузы, которые установлены на паллетах или других платформах. Первые современные вилочные погрузчики появились почти сто лет назад. Они применялись не только в мирных целях, но и для транспортировки тяжелых боеприпасов.

Вилочные погрузчики можно делить по нескольким категориям: габариты, маневренность, грузоподъемность, потребляемая энергия — дизель или электрическая батарея. Даже по типу колес — литые, полиуретановые и вулканические. Основной элемент погрузчика — мачта. Всевозможных конструкций — десятки. По мачте перемещается балка с вилами, которые осуществляют захват груза. Груз или платформа должны иметь специальное место, в которое заходят вилы для захвата и поднятия. Обычно используется два штыря. Но бывают погрузчики с тремя и более штырями.

Навесное оборудование для вилочных погрузчиков существенно расширяет возможности этих агрегатов:

  • Вращающийся вилочный захват. Это приспособление позволят поднимать грузы, расположенные на неровной поверхности. Или грузы со сложной конфигурацией, необычной формы. Мачта способна поворачиваться, располагая вилы на разной высоте (одна выше, другая ниже).
  • Позиционер для вил. Позволяет изменять расстояние между вилами прямо из кабины.
  • Механизм для захвата бочек и рулонов. Позволяет перемещать и складировать грузы с радиусом от 150 мм до 650 мм. Его захватная часть имеет круглую конфигурацию, соответствующую контурам предполагаемого груза.
  • Одиночный штырь. Название соответствует конструкции.
  • Стабилизатор груза. Это механизм, поддерживающий груз сверху. Он не дает ему выпасть при движении на неровной поверхности. Высота груза может быть от 70 сантиметров до 3 метров.
  • Захват с выталкивателем. Выталкиватель облегчает освобождение механизма захвата от груза. Такой погрузчик способен поднимать до пяти тонн. В качестве примера можно назвать захват челюстной с выталкивателем.
  • Захват для колес или шин. Используется в автомобильной индустрии.
  • Вилы с прижимом способны поддерживать сверху хрупкий, высокий груз.
  • Удлинитель вил. Расширяет дальность функции.
  • Подъемник с крюком. Его можно назвать маленьким подъемным краном. Сам механизм просто вешается на вилы и часто управляется стропальщиком. Машинист погрузчика только перемещает вилы.
  • Загрузчик для печи. Удобен в профильных производствах. У такого погрузчика вилы должны обладать повышенной огнестойкостью и жаропрочность.
  • Уборщик снега, который необходим зимой. Это лишний раз подтверждает то, что специфическое навесное оборудование должно иметь возможность меняться на другой узел. Ведь снегоуборщик может использоваться 2-3 раза в год. А в летнее время его можно переоборудовать для других целей. Исключение — северные широты, где снег идет постоянно.
  • Устройство с зажимом для транспортировки крупногабаритных грузов — холодильников, печей, акустических систем, стиральных машин. Механизм захвата повторяет сечение груза.
  • Вилочный захват для кип. Эксплуатируется в сельском хозяйстве, на крупных фермах.

Навесной механизм вилочного погрузчика для захвата рулонов

Перечень не полный, так как вариаций грузов тысячи. И столько же способов для их перемещения. Навесное оборудование для вилочных погрузчиков следует поделить на две категории:

  1. Навесное оборудование, предназначенное для определенной категории груза. Это механизмы для перемещения бочонков, рулонов, тюков с сеном или макулатурой.
  2. Сервисное оборудование, которое совершенствует и упрощает уже имеющееся устройство — удлинители, сталкиватели, стабилизаторы, позиционеры.

Навесное оборудование для погрузчиков всех типов разрабатывается самыми талантливыми и грамотными инженерами. Над его созданием трудятся институты и конструкторские бюро. В ход идут самые передовые материалы, технические разработки и инновации.


Поделиться:

Добавить комментарий